Shinkansen je to mystické slovo spojené asi navždy s Japonskem a
jeho dopravou. I já jsem jej znal od malička jako něco
nadlidského, co se řítí tou čtverečkovaně rýžovou krajinou
obrovskou rychlostí metr nad zemí jako bůh na svém obláčku. Byla
to první věc, na kterou jsem se těšil od samotného příletu. Již z
letiště jsem vyhlížel, kde se vynoří toto mystické snad stvoření,
snad příšera nebo něco podobného. Ale spíše bych řekl král
železnic na tomto světě. Ale nenechte se zmýlit, žádný nadpřírodní
úkaz to není, nevznáší se to nad zemí jako kupa andělíčků, ani to
není nijak příliš zvláštní. Jedno se tomu ale musí nechat, je to
opravdu ladného tvaru a oblých křivek, nyní nemluvím o žádné ženě.
Pro nás Čechy je to ale opravdu zázrak, při představě toho, že
jede rychlostí okolo 300 km v hodině a přitom přijede na minutu
přesně do stanice, je uchvacující a našim českým přednostům
stanice jistě naskakuje hrůzou pot na čele. Podle mého názoru by
České dráhy měly dělat povinné exkurze svým zaměstnancům do
Japonska. Je to tak, zde jsem poprvé ucítil, co to znamená
přesnost jak ve smyslo času tak i místa. U nás trošičku
nepředstavitelné, aby vagón s vaším číslem a místenkou zastavil na
vyznačeném místě dveřmi přesně před vámi a vy byste nemuseli
procházet celý vlak a hledat vaše místo k sezení. A tak to běžně
chodí v Japonsku. Přesnost a rychlost je na prvním místě, žádné
čekání ve stanicích, žádné zbytečné zastavování, prostě se
nastoupí a vlak okamžitě pokračuje. (Jak by to bylo jednoduché
páni železničáři.) No a tak jsem vám tu nádhernou atmosféru
vrcholu techniky zachytil aspoň na obrázku.
A to není jen že by se vše točilo pouze kolem legendárního
Shinkanzenu (mimochodem tu zde jezdí již skoro 40 let) ale většina
Japonců využívá železniční dopravy. Na tomto ostrově je totiž tak
málo místa, že se sem již nevejdou. Všechna místa jsou propojena
vlaky a mertem ale mimochodem mezi metrem a vlakem se zde nedělají
žádné rozdíly. Často se vám může stát, že nastoupíte na nádraží a
vystoupíte v metru.
|